电车是有可能被雷电击中的，以下是一些相关的分析：
电车的结构特点与导电性
- 电车通常包含大量的金属部件和导电线路，比如车身框架很多是金属材质，而且电气系统中的电线等也具有导电性。这些金属部件和导电线路在雷电天气中可能成为雷电电流的传导路径。
- 现代电车一般都配备了复杂的电子设备和电气系统，这些系统在正常运行时依赖于稳定的电流和电压。当雷电击中电车时，强大的雷电流可能会瞬间破坏这些电气系统的正常工作状态，导致设备损坏。
行驶环境与暴露程度
- 电车的行驶路线通常比较固定，可能会经过空旷的道路、高架桥等相对开阔的区域，或者在城市中高于周围建筑物的位置行驶，这些情况下电车更容易暴露在雷电环境中，增加了被雷电击中的风险。
- 电车在行驶过程中与地面之间存在一定的距离，不像一些接地良好的建筑物有完善的防雷接地系统，这使得电车在遭受雷击时，电流更难以快速导入地下，可能会在车内形成跨步电压等危险情况。
实际案例与数据
在现实生活中，确实发生过电车被雷电击中的案例。例如在一些强对流天气频繁的地区，有电车在行驶途中遭遇雷击，导致车辆的电气系统故障，车内乘客出现短暂的恐慌等情况。虽然目前没有大规模的统计数据来明确电车被雷电击中的具体概率，但从一些局部地区的报道和记录来看，这种情况是确实存在的。
为了降低电车被雷电击中的风险以及保障乘客和车辆安全，电车制造商通常会采取一系列的防雷措施，如安装防雷击装置、优化电气系统的接地等；同时，在运营管理方面，当遇到恶劣的雷电天气时，相关部门也会采取限速、停运等措施来确保安全。