电车通常指的是电动汽车或电动公交车等，一般情况下，电车运行时应该是相对安静的，但有时可能会出现较响的情况，原因主要有以下几方面：
电机及传动系统
- 电机故障：电机内部的轴承磨损、定子与转子之间的气隙不均匀等问题，可能会导致电机在运行时产生异常的摩擦和振动，从而发出响声。例如，轴承长期使用后，滚珠或滚柱磨损，运转时就会有明显的“嗡嗡”声。
- 传动部件问题：电车的传动系统如齿轮、链条等部件，如果出现磨损、松动或润滑不良，在动力传递过程中会产生噪音。比如齿轮的齿面磨损，啮合时就会有“咔咔”的响声。
轮胎
- 轮胎磨损不均：轮胎在使用过程中，由于路况、驾驶习惯等原因，可能会出现磨损不均匀的情况。当轮胎表面的花纹深度不一致时，行驶过程中轮胎与地面的接触情况就会不同，从而产生噪音。特别是在高速行驶时，这种噪音会更加明显，表现为“嗡嗡”声或“呼呼”声。
- 轮胎气压异常：轮胎气压过高或过低都会影响轮胎的性能和噪音水平。气压过高，轮胎与地面的接触面积减小，轮胎的刚性增大，行驶时会产生较大的振动和噪音；气压过低，轮胎会出现变形，与地面的摩擦增大，也会导致噪音增加。
制动系统
- 刹车片磨损：刹车片是制动系统中的关键部件，当刹车片磨损到一定程度时，刹车片与刹车盘之间的间隙会增大，在制动过程中可能会产生抖动和噪音。此外，刹车片表面的材质不均匀或有杂质，也会导致制动时出现异常响声，如“吱吱”声或“嘎嘎”声。
- 刹车盘变形：刹车盘在长期使用后，可能会因为高温、碰撞等原因出现变形。变形的刹车盘在与刹车片接触时，会产生不均匀的摩擦力，从而引起振动和噪音。
车身及悬挂系统
- 悬挂部件松动：悬挂系统中的减震器、弹簧、摆臂等部件，如果出现松动或损坏，车辆在行驶过程中会因为这些部件的晃动和碰撞而产生噪音。比如减震器的橡胶衬套老化、破裂，就会使减震器的连接部位出现松动，行驶时会有“咯噔咯噔”的响声。
- 车身异响：车身结构件之间的连接如果不牢固，或者车身在长期使用后出现变形，在车辆行驶过程中，由于车身的振动和扭曲，这些连接部位会相互摩擦或碰撞，产生噪音。例如，车门与车身之间的密封胶条老化，车门在行驶时会有轻微的晃动，从而发出“嘎吱嘎吱”的声音。
其他因素
- 风道噪音：电车的空调系统在运行时，风道内的空气流动可能会产生噪音。如果风道内有异物堵塞，或者风道的设计不合理，空气流动不畅，噪音会更加明显。
- 电磁噪音：电车的电气系统在工作时，会产生电磁场，当电磁场与周围的金属部件或线路相互作用时，可能会产生电磁噪音。这种噪音通常表现为高频的“滋滋”声或“嗡嗡”声。