电车冬季充电损耗相对较大，主要受以下几方面因素影响：
电池特性
- 大多数电车使用的锂离子电池在低温环境下，内部化学反应速率会减缓。这会导致电池的充放电效率降低，电池能够存储的电量减少，从而出现充电损耗。一般来说，当温度低于0℃时，电池的可用容量可能会比常温下减少20%-40%左右。
充电设备
- 冬季气温低，充电设备本身也可能受到影响。例如，充电桩的电子元件在低温下可能性能不稳定，导致充电功率下降。此外，充电线缆在低温环境中可能会变硬、变脆，电阻增大，这也会使充电过程中的电能损耗增加。
车辆预热
- 为了保护电池和提升电池性能，很多电车在冬季充电时会自动启动电池预热功能。这个过程需要消耗一定的电量，从而使得实际充入电池用于续航的电量减少。一般车辆的预热系统会消耗5%-10%左右的电量。
环境因素
- 寒冷天气下，电池包与外界环境的温差较大，热量散失更快。充电时电池产生的热量也更容易散发到周围环境中，这部分热量的损失也意味着充电能量的损耗。
为了减少电车冬季充电损耗，可以尽量将车辆停放在温度相对较高的室内停车场；在充电前提前规划，利用车辆行驶后的余温及时充电；还可以根据车辆使用手册的建议，合理设置充电时间和充电模式等。