一般情况下，电车电池不能直接用于点火启动轿车，主要原因如下：
电压和电流特性不同
- 电车电池：电动汽车电池通常具有较高的电压，一般在300V至800V左右，甚至更高，其设计目的是为电动汽车的电机等高压设备提供动力，以驱动车辆行驶。
- 轿车点火系统：普通轿车的点火系统一般设计为使用12V或24V的电源。传统燃油轿车的启动电机需要的电压相对较低，且启动时需要的瞬间电流特性与电车电池所能提供的不匹配。如果直接将电车电池连接到轿车的点火系统，过高的电压可能会瞬间烧毁轿车点火系统中的电子元件，如点火线圈、火花塞、ECU（电子控制单元）等，造成严重的损坏。
接口和连接方式不兼容
- 电车电池：电动汽车电池的接口和连接方式是按照电动汽车的高压电气系统标准设计的，通常采用特殊的高压插头和插座，以确保安全和可靠的电气连接。
- 轿车点火系统：轿车的点火系统接口是为了适配12V或24V的汽车电源系统，采用的是普通的汽车电源插头和线束连接方式。两者的接口形状、尺寸、引脚定义等完全不同，无法直接进行物理连接。
安全因素
- 电车电池：电车电池的能量存储量巨大，在连接到不匹配的轿车点火系统时，由于电压、电流等参数的不匹配，可能会引发电池过流、过热等安全问题，甚至有起火、爆炸的风险。
- 轿车系统：轿车的电气系统没有针对高压电源进行设计和防护，如果接入电车电池的高压电源，会使整个轿车电气系统处于极其危险的状态，对车辆和人员安全构成严重威胁。