电车的动力扭矩是衡量电车电动机输出旋转力的物理量，单位是牛?米（N?m）。它是电车性能的核心体现，与电动机的功率和转速密切相关。
相关公式
扭矩的计算公式是TP，其中T是扭矩，单位N；P是输出功率，单位kW；是电机转速，单位r。从公式可以看出，在功率一定的情况下，转速越低，扭矩越大；转速越高，扭矩越小。
对电车性能的影响
- 起步加速：电车的电动机可以在启动时立即输出最大扭矩，不像内燃机那样需要通过转速的提升来逐渐增加扭矩。这使得电车在起步时更为迅猛，能在短时间内达到较高速度，提供更加直接和灵敏的驾驶体验。
- 爬坡能力：爬坡时，电车需要克服重力阻力，较大的扭矩能使车辆更轻松地爬上陡坡。如果扭矩不足，车辆可能会在爬坡过程中出现动力不足、速度下降甚至无法前进的情况。
- 牵引能力：高扭矩意味着车辆能够更轻松地牵引重物。对于一些需要拖拽拖车或运输较重物品的场景，扭矩大的电车能够更好地完成任务。
瞬态扭矩
瞬态扭矩是指电机在负载变化、速度变化时出现的过渡值，可能会超过额定扭矩，但这种过载只能持续很短时间，时间长短取决于电机设计。例如，当电车在行驶过程中突然遇到较大的阻力，如路面凸起或强风，电机可能会短暂输出超过额定扭矩的瞬态扭矩来克服阻力，以维持车辆的行驶状态。