电车比油车贵很多，主要有以下几方面原因：
- 生产成本高
- 关键零部件成本高：电车的核心是电池、电机和电控系统，这三大系统可占据整车成本的80%左右。特别是电池，续航能达到400公里的电池组，成本价格大约在8-10万元左右。相比之下，传统燃油车最贵的部件是发动机，一台10万元左右的燃油车，发动机价格约在3-6万元左右。此外，电动车使用的特定芯片等零部件在汽车制造业和手机制造业中都十分紧缺，导致价格上升。
- 生产工艺复杂：电动车生产需要更高的技术和工艺水平，例如电池的组装、电控系统的集成等，都需要严格的质量控制和专业的生产设备，这增加了生产成本。
- 研发成本高：电动汽车是技术密集型产物，尚处于发展阶段。为攻克电池技术、电控系统等关键技术难题，汽车厂商需要投入巨额研发资金。而燃油车经过百年发展，技术框架成熟，研发上的边际成本已经很低。同时，电动车制造需要全新设计的平台，从生产线到零部件都与燃油车差异显著，初期产量有限，前期投入成本分摊到每辆车上的费用较高。
- 供应链不完善：电动车市场快速增长，相关零部件供应不足，如芯片等，导致价格高涨。同时，国际芯片价格上涨也对电动车成本造成影响。相比之下，燃油车的供应链更为成熟和稳定，零部件供应充足，价格相对稳定。
- 新技术应用：电动车采用了许多新科技，如智能驾驶、电动化等。这些新技术在初期阶段研发成本高，需要通过车辆售价来分摊成本，所以电动车价格相对较高。
- 市场与政策因素：曾经的新能源汽车补贴政策逐步退坡，车企无法再像过去那样依靠补贴来降低车辆价格。同时，部分城市取消了新能源车牌的优惠，这也在一定程度上影响了电车的价格优势。在市场层面，一些豪华电动车品牌存在明显的溢价现象，进一步拉高了电车的整体价格区间。
不过，随着电动车市场的发展、技术的不断进步、规模效应的显现以及供应链的完善，电动车的成本有望逐渐降低，价格也会更加亲民。