电车遇水是否会漏电需要视具体情况而定，以下从电车的结构设计与正常情况、车辆受损及老化情况等方面进行分析：
- 从电车的结构设计与正常情况来看
- 具备防水设计：正规的电车在设计和制造时，会考虑到日常使用中可能遇到的水浸情况，对电池、电机、电路等关键部件都做了相应的防水处理。例如，电池组通常会被密封在一个防水的外壳内，电机也会采用防水等级较高的材料和工艺进行封装，电路连接部分会使用防水插头和密封胶圈等部件，以防止水分进入导致短路和漏电。一般来说，只要积水深度不超过车辆的防水设计标准，电车在水中行驶或停放时是不会漏电的。
- 绝缘材料的使用：电车内部大量使用绝缘材料来隔离电流，这些绝缘材料能够在正常情况下有效地阻止电流泄漏到车辆外部。比如，电线会包裹着绝缘层，电气设备的外壳也通常是绝缘材质，进一步保障了车辆在遇水时的安全性。
- 从车辆受损及老化情况来看
- 车辆受损：如果电车遭遇碰撞、刮擦等事故，导致电池外壳破裂、电线外皮破损或者防水密封部件损坏，那么遇水时就很可能会发生漏电现象。因为此时水可能会直接接触到带电部件，破坏绝缘性能，使电流通过水传导到车辆外部，造成漏电危险。
- 部件老化：随着使用时间的增加，电车的一些部件会逐渐老化。例如，防水密封胶圈可能会变硬、变脆，失去密封性能；绝缘材料可能会老化、磨损，绝缘效果下降。这些情况都可能使车辆在遇水时增加漏电的风险。
- 从水环境的特殊情况来看
- 水的导电性：一般情况下，纯水的导电性很弱，但自然环境中的水通常含有各种杂质和电解质，导电性会增强。如果电车浸泡在这种导电性较强的水中，即使车辆本身的防水和绝缘性能良好，也可能因为水的导电性而使漏电的风险增加。
- 水位过高：当水位超过车辆的防水设计极限，大量的水进入车辆内部，淹没了电气部件，就会大大增加漏电的可能性。此时，水可能会破坏绝缘层，使电气部件之间的绝缘性能下降，导致电流泄漏。