一般来说，电车胎压280（应该是2.80bar）对于某些车型是合适的，但对于另外一些车型可能不合适。
一、胎压标准参考因素
- 车辆制造商建议
- 每辆车的制造商都会在车辆用户手册或者车门内侧（B柱附近）等位置标注该车的标准胎压范围。这个标准胎压是综合考虑车辆的设计特点，包括车辆的重量、轮胎尺寸、悬挂系统等因素而确定的。例如，一些小型电动汽车的标准胎压可能在2.2-2.5bar之间，而一些高性能或者大型电动汽车的胎压标准可能会稍高一些。
- 负载情况
- 如果车辆经常满载乘客或者携带较重的货物，适当提高胎压是有必要的。例如，当车辆满载时，按照制造商的建议，胎压可能需要在标准胎压基础上提高0.2-0.3bar左右。不过，2.80bar的胎压对于很多正常负载的电车可能会偏高。因为过高的胎压会减少轮胎与地面的接触面积，在一定程度上影响车辆的操控性能和制动性能。
- 行驶路况
- 对于路况较好的城市道路和高速公路，稍高一点的胎压可能问题不大。但是，如果经常行驶在颠簸的乡村道路或者非铺装路面，较高的胎压会使车辆行驶更加颠簸，同时也增加了轮胎受损的风险，比如容易引起轮胎鼓包等问题。
二、胎压过高的影响
- 舒适性降低
- 当胎压达到2.80bar时，车辆行驶过程中会感觉比较颠簸。因为轮胎较硬，不能很好地缓冲路面的不平，车内乘客会感觉到更多的震动，特别是在经过减速带或者小坑洼时，这种不舒适感会更加明显。
- 轮胎磨损
- 过高的胎压会导致轮胎中间部分磨损加剧。正常情况下，轮胎与地面接触时，胎面的各个部分应该均匀磨损。但当胎压过高时，轮胎的中间部分会过度受压，与地面的摩擦力集中在中间区域，使得中间部分的花纹磨损速度比两侧快很多，这样会缩短轮胎的使用寿命。
- 安全隐患
- 在湿滑路面上，过高的胎压会减少轮胎与地面的接触面积，降低轮胎的抓地力。这会导致车辆在制动或者转弯时更容易出现打滑的情况，增加了发生交通事故的风险。
如果你的电车胎压是2.80bar，建议你查阅车辆用户手册或者咨询车辆制造商的客服，以确定这个胎压是否适合你的车辆具体的使用情况。