一般来说，电车的制冷速度有快有慢，具体取决于以下多种因素：
空调系统功率
- 电车空调系统功率越大，制冷速度通常越快。一些高端电车配备了大功率的制冷压缩机和先进的空调技术，能够在短时间内快速降低车内温度。例如特斯拉ModelY等车型，其空调系统功率相对较高，制冷效果明显，能在几分钟内使车内温度有较显著的下降。
- 而一些小型或入门级电车，为了控制成本和能耗，可能采用功率较小的空调系统，制冷速度会相对较慢。
车辆隔热性能
- 车辆的隔热性能好，能有效减少外界热量传入车内，有助于维持车内低温，也能使制冷系统更快地达到设定温度。比如蔚来ES6等车型，采用了优质的隔热玻璃和高效的隔热材料，在制冷时能更好地保持车内冷量，制冷速度相对较快，且能降低空调能耗。
- 如果车辆隔热性能差，外界热量不断涌入，会增加空调系统的负担，导致制冷速度变慢。
车内空间大小
- 较小的车内空间，空调系统需要处理的热负荷相对较小，制冷速度会更快。像五菱宏光MINIEV这类微型电车，车内空间紧凑，空调系统能够迅速将车内空气冷却，制冷速度相对有优势。
- 大型SUV或MPV由于车内空间大，空气量多，空调系统需要更长时间来降低整体温度，制冷速度会相对较慢。
环境温度
- 当外界环境温度较低时，电车的制冷系统不需要消耗太多能量就能降低车内温度，制冷速度会较快。
- 若外界环境温度很高，比如在炎热的夏天，气温达到35℃以上，空调系统需要克服较大的温差来制冷，制冷速度会受到一定影响，可能需要更长时间才能使车内达到舒适温度。
电池电量和管理系统
- 电池电量充足时，电车可以为空调系统提供稳定的电力支持，制冷速度能保持在正常水平。
- 当电池电量较低时，为了保证车辆的基本行驶功能和电池安全，车辆的电池管理系统可能会限制空调系统的功率，从而导致制冷速度变慢。