电车残值率低主要有以下几方面原因：
技术层面
- 三电系统价值占比高：电池、电机和电控这三电系统通常占电车整车价值的70%左右。随着技术发展和电池成本下降，当电车进入二手车市场时，新电池价格可能比旧车还便宜，导致二手车价格大幅下降。
- 电池衰减问题：电池是电车的核心部件，其寿命和性能对车辆价值影响重大。使用时间、充电方式、环境温度等因素都会导致电池容量衰减。目前市面上大部分电车行驶几年后，电池容量都会有一定程度的下降，影响车辆续航和使用体验，进而降低残值。
- 技术迭代快：电车行业技术更新换代迅速，如800V高压快充、双电机扭矩矢量、智能温控电池管理等技术不断涌现。新车型在续航里程、充电速度、智能配置等方面不断提升，使老款车型很快失去竞争力。
市场层面
- 新车价格不稳定：近年来汽车市场价格战激烈，电车新车价格波动频繁。新车降价直接影响二手车价格，使得二手车在交易时价格难以维持。
- 市场保有量相对小：尽管电车销量逐年增长，但与燃油车相比，市场保有量仍然较低。较小的市场体量难以形成成熟稳定的二手车交易市场，导致二手车流通性差，车商收车谨慎，给出的价格较低。
- 消费者认知与接受度：部分消费者对二手电车存在顾虑，担心电池寿命、车辆可靠性等问题。相比购买新车能享受完整质保和更好的使用体验，消费者对二手电车的购买意愿不强，影响了其市场价值。
行业规范层面
- 缺乏统一评估标准：目前电车二手市场缺乏统一、权威的残值评估标准，尤其是电池健康度评估差异大。不同评估师可能给出不同的评估结果，导致交易双方难以达成一致，影响二手车价格。
- 质保政策复杂：部分电车厂家的“三电终身质保”等政策细则苛刻，如要求必须在4S店保养、对车辆使用年限和里程有严格限制等，使得二手车车主难以享受完整质保，降低了二手车的吸引力。