电车主要依靠以下设备和方式进行充电：
充电设备
- 充电桩
- 交流充电桩：俗称“慢充”，输入侧接入电网输出交流电，需连接车载充电器为电动车充电，桩体小，成本低，安装方便，充满电一般需8小时左右，适合在小区、单位停车场等场所使用。
- 直流充电桩：俗称“快充”，桩体较大，能直接为电动汽车电池输出直流电，充电速度快，可调范围大，一般安装在高速公路旁的充电站或公共区域，能监测电池状态并自动调整充电参数。
- 交直流一体充电桩：集合了交流充电桩和直流充电桩的功能，既可以直流快充，也能交流慢充，可根据不同时段充电业务量灵活选择充电模式。
- 充电机
- 车载充电机：是安装在电动汽车内部的充电机，主要用于连接外部电源进行充电，一般功率相对较小，充电速度较慢，但使用灵活，只要有合适的电源插座就可以充电。
- 非车载充电机：通常指安装在充电站等场所的大型充电机，如直流快充站中的充电机，功率较大，能够为电动汽车快速充电。
充电方式
- 家庭充电
- 使用家用充电桩：车主在自家车位或庭院等位置安装家用充电桩，通过连接220V或380V的家庭用电线路为电车充电，这是一种非常便捷且经济的充电方式，适合在夜间车辆长时间停放时进行充电。
- 使用便携式充电枪：部分电车会配备便携式充电枪，车主可以将充电枪连接到普通的家用电源插座上为车辆充电，充电功率较小，充电速度较慢，一般用于应急或补充少量电量。
- 公共充电
- 公共充电桩：在城市的商业区、公共停车场、高速公路服务区等场所，都安装有大量的公共充电桩，车主可以根据需要选择直流快充或交流慢充来为电车充电。
- 换电站：部分电车品牌采用换电模式，车主在换电站直接更换已经充满电的电池组，从而快速恢复车辆的续航能力，这种方式可以大大缩短充电等待时间，但目前换电站的数量相对较少，且受电池标准化等因素的限制。
- 特殊充电方式
- 无线充电：通过电磁感应、磁共振等技术，在车辆底部和地面充电设备之间建立无线能量传输通道，实现电车的无线充电，无需使用充电线进行连接，使用起来更加方便，但目前无线充电技术还存在充电效率有待提高、成本较高等问题，尚未大规模普及。