不买电车的人多，主要有以下几方面原因：
基础设施方面
- 充电桩数量不足：尽管充电桩数量在不断增加，但与加油站相比，其普及程度仍然较低。在一些偏远地区、农村以及部分老旧小区，充电桩的覆盖严重不足。这使得电动车车主在出行时可能需要花费大量时间寻找充电桩。
- 充电时间长：与燃油车加油相比，电车充电所需时间普遍较长。即使是快速充电，也需要数十分钟才能将电池电量充至一定比例，而慢充则可能需要数小时甚至更长时间。这对于时间紧张或有紧急出行需求的人来说，是一个很大的不便。
- 充电桩使用不便：部分公共充电桩存在使用流程复杂、兼容性差、故障维护不及时等问题。比如，有些充电桩需要下载特定的APP并进行繁琐的注册和充值操作才能使用，还有些充电桩可能会因为设备故障而无法正常充电，给用户带来困扰。
车辆性能及使用成本方面
- 续航里程焦虑：电车的续航里程相比传统燃油车通常较短。即使是一些宣传续航里程较高的车型，在实际使用中，由于路况、驾驶习惯、环境温度以及车辆负载等因素的影响，实际续航往往会大打折扣。特别是在冬季低温环境下，电池性能下降，续航里程可能会大幅缩减。
- 购车成本高：电动车的购车成本通常高于同等级别的燃油车。虽然政府提供了一些补贴和税收优惠，但电动车的价格仍然相对较高。对于许多预算有限的消费者来说，较高的购车价格可能会使他们望而却步。
- 维修成本高：电动车的一些关键部件如电池组、电机等维修成本较高。如果电池出现故障或损坏，更换电池的费用可能非常昂贵，甚至可能接近或超过车辆的残值。此外，一些电动车采用了一体化压铸等先进技术，一旦发生碰撞等事故，维修难度和成本都会大幅增加。
- 保险费用高：由于电动车的维修成本较高，保险公司为了降低风险，往往会对电动车收取较高的保险费用。这使得电动车的使用成本进一步增加，降低了消费者购买电车的意愿。
- 二手车保值率低：电车的二手车保值率普遍较低。由于电池寿命、技术更新换代等因素的影响，电车在二手市场的价格往往跌幅较大。消费者在购买电车时，考虑到未来车辆的保值情况，可能会更倾向于选择燃油车。
个人偏好与认知方面
- 驾驶体验差异：一些燃油车爱好者喜欢发动机轰鸣的声音以及换挡时的顿挫感，认为这些是驾驶乐趣的重要组成部分。而电车的动力输出较为平顺，没有传统燃油车的那种机械感和节奏感，对于这部分人来说，驾驶电车可能会觉得缺乏乐趣。
- 对新技术的担忧：尽管电动车技术在不断发展，但仍有一些人认为这项技术还不够成熟。他们可能担心电动车在使用过程中出现故障，或者担心电池寿命不够长、电池回收处理等问题。
- 品牌和车型选择有限：在某些细分市场，燃油车的品牌和车型选择更加丰富。一些消费者可能对特定品牌或车型有偏好，而这些品牌或车型在电动车领域的产品线相对较窄，无法满足他们的需求。