电车挤压起火主要有电池、电路和外部环境三方面原因，具体如下：
电池方面
- 内部短路：电车的电池组通常由众多电芯组成，当车辆受到挤压时，电池内部的结构可能会遭到破坏。比如，电池的隔膜可能会被撕裂，使正负极直接接触，发生内部短路。短路会导致电流急剧增大，产生大量的热量，进而引发电池热失控，最终导致起火。
- 电解液泄漏燃烧：挤压可能造成电池外壳破裂，使内部的电解液泄漏出来。电解液一般是由有机溶剂和锂盐等组成，具有可燃性，一旦泄漏出来，遇到合适的条件，如高温、明火或电火花等，就很容易燃烧，从而引发火灾。
- 电池热失控连锁反应：电池中的某个电芯因挤压出现问题引发热失控后，会向周围的电芯传递热量，导致相邻电芯也相继发生热失控，形成连锁反应，使整个电池包迅速起火。
电路方面
- 线路破损短路：车辆受到挤压时，车身结构的变形可能会使车内的电路线路受到拉扯、挤压或摩擦，导致线路的绝缘层破损。电线的金属导体暴露出来后，不同线路之间或与车身金属部件之间可能会发生短路，产生电火花，点燃周围的易燃物，引发火灾。
- 电气元件损坏：挤压可能会使一些电气元件，如继电器、保险丝、电池管理系统等受到损坏。这些元件在正常情况下能够控制电路的通断和电流的大小，一旦损坏，可能会导致电路系统失控，出现过流、过压等问题，从而引发电气火灾。
外部环境方面
- 易燃物靠近：如果电车在被挤压后，周围有易燃物，如车内的座椅、内饰材料、塑料部件等，当电池或电路出现问题产生火源时，这些易燃物很容易被点燃，使火势迅速蔓延。而且一些电车的车身材料可能本身就具有一定的可燃性，在高温和火源的作用下，会加剧燃烧的程度。
- 氧气助燃：挤压可能会使车辆的密封结构遭到破坏，让更多的氧气进入车内。氧气是燃烧的必要条件之一，充足的氧气会使电池内部的化学反应和燃烧过程更加剧烈，加速火势的发展，使起火情况更加严重。