电车增加续航没有一个特定的单一名称，不过实现这一目标的相关技术和方法有多种叫法，常见的有续航提升技术、增程技术等。以下是一些实现电车增加续航的具体技术名称：
- 电池技术类
- 能量密度提升技术：通过研发新的电池材料、改进电池结构等，提高电池单位质量或单位体积所存储的电能，如锂离子电池能量密度不断提升，以及新型的固态电池、锂硫电池等技术。
- 石墨烯电池技术：利用石墨烯材料独特的导电性等特性来提升电池的性能，增加电池容量和充电效率，进而提升续航，如雅迪的石墨烯3代电池。
- 能量管理类
- 电池管理系统（BMS）优化技术：通过更精准地监测电池的电量、电压、温度等状态，优化电池的充放电策略，提高电池的使用效率和安全性，使电池能更好地发挥性能，延长续航。
- 智能能量回收技术：在电车制动或减速过程中，将车辆的动能转化为电能并存储回电池，实现能量的回收再利用，常见的有制动能量回收系统。
- 整车设计类
- 轻量化设计技术：采用高强度铝合金、碳纤维等轻质材料，以及优化车身结构，减轻车辆的整体重量，降低车辆行驶时的能耗，从而增加续航。
- 空气动力学优化技术：通过设计更流畅的车身外形、采用主动式空气动力学装置等，降低车辆行驶时的空气阻力，减少能量损耗，提升续航，如现代起亚的ASS“主动气裙”智能保险杠。
- 动力系统类
- 全域800V高压平台技术：提高车辆的电压平台，可显著提升充电速度，减少充电时间，在一定程度上间接提升车辆的续航能力。
- 多合一电驱系统技术：将多个电气部件集成在一个系统中，减少了能量损耗，提高了能量转换效率，有助于提升续航里程。
- 其他辅助类
- 热泵空调技术：相比传统的PTC空调，热泵空调通过搬运热量而非直接产生热量的方式进行制热，显著降低了能耗，有助于提升低温环境下的续航。
- 智能节能技术：通过智能控制系统，根据车辆的行驶状态、电池电量等因素，自动调整电机功率、设备运行状态等，实现动力输出和能量利用的最优化。