电车架子的材质主要有以下几种：
- 钢材类
- 低碳钢：价格较为低廉，具有一定的强度和韧性，能够满足电动车的基本使用需求，可加工性好，能制成各种形状和结构的车架。但重量相对较大，会影响电动车的操控性和续航里程，而且耐腐蚀性相对较弱，容易生锈。
- 高碳钢：强度和硬度比低碳钢更高，能承受更大的载荷和冲击力，坚固耐用，常用于对车架强度要求较高的电动车，如载重型电动车或三轮车。不过其重量也更大，且韧性相对较差，受到较大外力冲击时可能会出现断裂的情况。
- 高强度合金钢材：在普通钢材的基础上加入了其他合金元素，如铬、钼、钒等，大大提高了钢材的强度、韧性和耐腐蚀性，能在保证车架强度的同时，减轻车架的重量。一般应用于中高端电动车，特别是一些高性能、高配置的车型。
- 铝合金类
- 普通铝合金：密度小，重量轻，能有效降低电动车的整体重量，使骑行更加轻松，操控性更好；具有良好的耐腐蚀性能，在潮湿的环境中不易生锈，可延长车架的使用寿命；还具有较好的散热性，能使电动车在运行过程中更好地散热，提高电池和电机的工作效率。
- 锻造铝合金：通过锻造工艺制造，内部组织更加致密，强度和刚性比普通铝合金更高，能够承受更大的应力和冲击力，常用于高性能的电动车，如电动赛车或高端运动型电动车。
- 镁合金类：具有比铝合金更低的密度，重量更轻，能为电动车实现极致的轻量化；强度和刚性也比较高，能满足电动车的使用要求。但镁合金的成本较高，生产工艺相对复杂，所以一般应用于高端、追求极致性能的电动车。
- 碳纤维类：是目前最先进的车架材料之一，重量极轻，强度和刚性极高，能为电动车提供出色的性能表现，可将整车重量降低到极致，同时能承受巨大的冲击力和扭矩，在高速行驶和激烈驾驶时能保持良好的稳定性。不过其成本非常高昂，制造工艺要求高，只有极少数高端的电动车，如专业赛车或高端定制车型才会采用。
- 其他材质
- 镀锌碳素钢板：通过一体冲压成型工艺和电泳烤漆技术处理，具有较好的坚固耐用性，防锈性能也比较好。
- 聚四氟乙烯：有企业用聚四氟乙烯材质制造车架的动隔柱和静隔柱，以取代传统的金属钢板方式，使得电动车更加轻量化，提高电动车的续航。