电车上通常不加柴暖油，主要有以下几方面原因：
动力系统与能源类型不同
- 电车，无论是纯电动汽车还是电动公交车等，其动力来源是电能，依靠电池组储存电能并为电机提供动力来驱动车辆行驶。整个动力系统和能源供给方式与使用柴油等燃油的车辆完全不同。
- 柴暖油主要是用于柴油发动机驱动的车辆，为车辆的取暖系统或其他相关设备提供能量，其工作原理是通过燃烧柴油来产生热量等。而电车没有柴油发动机等与使用柴暖油相关的设备和系统。
车辆设计与结构限制
- 电车在设计和结构上是围绕电能储存和利用进行的，车内空间布局和系统配置都是为了适应电池、电机等电动设备的安装和运行。
- 没有预留安装与柴暖油相关的燃油储存罐、燃油管路、燃烧器等设备的空间和位置。如果要在电车上加装柴暖油设备，需要对车辆的整体结构进行大规模改造，这不仅成本高昂，而且可能会影响车辆的安全性和稳定性。
安全与环保因素考量
- 从安全角度来看，在电车上添加柴暖油相当于在原本的纯电系统中引入了易燃易爆的燃油，增加了火灾等安全风险，破坏了电车相对简单和安全的能源系统。
- 从环保角度讲，电车的一大优势就是零排放或低排放，使用柴暖油会产生尾气排放，包括二氧化碳、氮氧化物、颗粒物等污染物，这与电车的环保理念相悖，也不符合环保政策和法规的要求。
成本与维护问题
- 若在电车上增加柴暖油系统，除了初始的设备安装成本外，后续还会有燃油购买成本、设备维护成本等。
- 相比之下，电车现有的制热方式，如电加热、热泵等，虽然可能存在能耗较高等问题，但在维护成本上相对较低，系统也较为简单，不需要像柴暖油系统那样定期进行燃油系统检查、更换滤清器等维护工作。