一般不能简单地说电车比燃油车更有动力，两者在动力表现上各有特点，具体取决于多种因素，以下是一些对比分析：
动力输出特性
- 电车：电动机的动力输出具有瞬时性，在踩下加速踏板的瞬间就能输出最大扭矩，因此在起步和低速加速时往往能给人很强的推背感，动力响应非常迅速，如特斯拉ModelSPlaid等高性能电动车，在起步阶段可以轻松超越大多数燃油车。
- 燃油车：发动机需要通过燃烧燃油，经过一系列机械传动过程来输出动力，动力输出存在一定延迟，特别是在低转速区间扭矩输出相对较弱。不过，一些高性能燃油车通过优化涡轮增压技术等，也能在一定程度上改善动力响应速度。
最大功率和扭矩
- 电车：部分高端电车的最大功率和扭矩数据非常出色，例如蔚来ET7的高性能版本，最大功率可以达到几百千瓦，扭矩也能达到上千牛?米，能够满足消费者对于强劲动力的追求。
- 燃油车：不同排量和技术的燃油车，其功率和扭矩差异很大。一些大排量的高性能燃油车，如兰博基尼Aventador等，也能拥有超高的功率和扭矩，与高端电车相比并不逊色。
持续动力输出
- 电车：在持续高功率输出方面相对受限，因为长时间高负荷运转可能导致电池过热、电量快速消耗等问题，从而影响动力性能。比如在连续多次高速加速超车后，电车的动力可能会出现一定衰减。
- 燃油车：只要燃油充足，发动机通常可以在较长时间内保持相对稳定的动力输出，在长途高速行驶等场景中，动力的持续性表现较好。
能量转换效率
- 电车：电动机的能量转换效率通常较高，一般能达到80%-90%左右，这意味着更多的电能可以转化为驱动车辆前进的动力。
- 燃油车：发动机的能量转换效率相对较低，一般在30%-40%左右，大部分能量都以热能等形式散失掉了，这在一定程度上限制了燃油车的动力表现。