日本电车费用相对来说是比较贵的，以下从不同角度为你分析：
起步价方面
- 日本电车的起步价通常在130日元-170日元之间，约合人民币6.5元-8.5元。比如JR山手线的入场票价是130日元，东京部分电车起步价为170日元。对比中国国内，北京地铁起步价为3元，上海地铁起步价为2元，日本电车的起步价相对较高。
按里程收费方面
- 随着距离增加，日本电车票价也会相应上升。如从东京的八王子去文京区需要花费1200日元左右。
- 以东京到大阪为例，新干线的豪华座票价是24,320日元，而东京到大阪的距离只有387公里。对比中国北京到上海的高铁，行走距离是1318公里，一等座票价只有1067元人民币。按照每公里价格计算，东京到大阪的新干线票价明显高于北京到上海的高铁票价。
月票等优惠方面
- 日本电车有月票制度，分为1个月、3个月、半年等不同时长，买的时间越长越便宜。中小学生和留学生可凭借学生证购买学校和家之间往返路线的打折月票。对于上班族而言，日本的雇主一般会给员工提供交通补贴，按照从家到公司需要的公共交通费计算，且免交所得税。
不同类型电车费用方面
- 日本的电车分为普通电车、快速、特快、特急等。特快电车等因经停站点少、时间短，车票价格更贵。特急列车的票价需要分两部分计算，一部分是根据旅行里程收取的运赁（乘车券），另一部分是根据列车等级和服务水准收取的料金。