武汉光谷有轨电车采用能量型超级电容驱动。其具体工作原理及优势如下：
- 工作原理：以超能电容作为储能元件，电容储存的电能为牵引及辅助系统提供电力供应，满足无接触网运营要求，进而驱动列车运行。车辆利用终点站折返和中间站站停时间，在设置充电桩的站点利用25秒站停上下客时间即可充电。而且制动能量可反馈到储能设备，取消制动电阻，实现能量的回收利用。
- 技术优势
- 能量储存强大：整车可储存47.6度电，是普通无网有轨电车储存能量的3倍以上。车辆在超员载荷工况下，可脱网运行10公里以上，最高运行速度可达70km/h。
- 充电时间短：在正常运营（空调满功率开放）情况下，起始站电容充满电只需2-3分钟，利用站点上下客的短暂时间就能完成充电，大大提升了运营效率。
- 节能环保：制动能量可回收反馈到储能设备，提高了能量利用率，减少了能源浪费，更加绿色环保。
- 适应城市景观：避免了传统接触网供电方式带来的架空网对城市景观的影响，尤其在交叉路口不会出现电线交错的“视觉污染”，提升了道路环境美感。