你想问的应该是电车有哪些充电模式或驾驶模式，以下为你分别介绍：
充电模式
- 常规充电（慢充）
- 恒流充电：充电过程中电流保持不变，随着电池组电动势逐渐升高，电流会有所下降，需要依据充电程度调整电压和分级调整恒流电流。该方式适应性强，能将蓄电池完全充足，有利于延长蓄电池使用寿命，但充电时间较长。
- 恒压充电：充电过程中电压保持不变，电池组需并联在充电电源之间，充电电流会随电池组电动势增加而逐渐减小，充电电流变为0时充电自动停止。其充电时间短，过程无需调整电压，适合补充充电，但不容易将蓄电池完全充足，充电初期的大电流对极板有不利影响。
- 快速充电（快充）：通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，采用脉冲快速充电方式，在充电过程中不断用反复放电充电的方式进行循环充电。可以在短时间内使纯电动汽车电量充满，但由于充电电流较大，对极板的活性物质冲刷力强，会影响电池的使用寿命，多在应急情况使用。
- 更换电池：在动力电池电量耗尽时，用充满电的电池组更换已经耗尽的电池组。整个电池更换过程可以在10min内完成，可利用低谷电给电池组进行深度充电，但电池的物理尺寸和电气参数需要制定统一的标准，电池更换系统初始成本很高，存放动力电池需要的空间也很大。
驾驶模式
- ECO模式（节能模式）：扭矩适中，注重电力节省，可延长续航里程，适合日常骑行，在该模式下车辆会限制功率输出，降低空调和娱乐系统等非必要设备的能耗，驾驶者加速和减速需更温和，以最大程度节省电能。
- Power模式（运动模式）：动力会全速释放，响应快速，但电量消耗加速，适合需要快速性能的场合，如高速公路上快速行驶或超车等，能提供更加敏锐的加速和更强烈的动力输出，带来更刺激的驾驶体验。
- 正常模式：是基础模式，车辆可根据驾驶者指令和道路条件，灵活调节动力输出，确保顺畅行驶，适合日常通勤和长途旅行，能提供稳定的动力支持。
- ACS模式（辅助控制模式）：在电池电量即将耗尽时发挥作用，通过智能优化能量使用和回收系统，减少不必要的能源消耗，如关闭非必要设备等，帮助车辆延长行驶距离，以便寻找充电站或安全返回。
- 高中低速模式
- 低速模式：适用于缓慢行驶的道路，如上下班高峰期，有利于保养电池，安全系数高，可快速制动和急转弯。
- 中速模式：适用于非拥堵路段，骑行平稳。
- 高速模式：适用于超车或快速行驶，能让电动车瞬间达到最强劲的骑行动力，但对电池的损伤较大，不建议频繁使用。