泰国电车充电的方便程度存在一定的复杂性，具体情况如下：
公共充电桩方面
- 数量与车桩比：据泰国电动车协会数据，2024年底泰国大约有3429个充电站。此前2022年底时，泰国车桩比为20：1，与中国3：1的车桩比相比明显不足。
- 分布情况：充电桩分布不均，主要集中在曼谷及中部经济较发达地区，外府地区的充电桩十分紧缺。
- 覆盖场所：公共充电桩布局不仅在传统加油站，还包括商业中心、购物区等地方，超快速充电桩在城市中心和交通枢纽也有布局。
家庭充电桩方面
- 别墅用户：在泰国住别墅如果自建充电桩会比较方便，泰国电费相对便宜，7毛钱1度，能大大节省出行成本。
- 公寓用户：2019年之前完工的公寓，绝大部分没有配充电桩。2019年之后完工的公寓，一般配备的充电车位比例非常低，几百户的中型公寓项目，只有3-5个充电车位，上千户的大型公寓，不到10个充电车位，且泰国公寓是流动车位，难以像中国一样在自己的车位安装充电桩。
未来发展趋势方面
- 政策推动：泰国政府为充电桩建设提供了政策支持和资金补贴，计划到2025年将建设超过30,000个充电桩，主要集中在大城市、工业园区及主要交通路线沿线。
- 企业参与：如广汽埃安计划在2024年建成25座充电站，并计划到2028年在全国范围内建成200座拥有1000个充电桩的超级充电网络。