电车通常需要加冷却液和制冷剂两种液体，冷却液用于冷却电池、电机等部件，制冷剂用于空调系统制冷。以下是具体介绍：
- 冷却液
- 作用原理：电车的电池在充放电过程中，以及电机、电机控制器、DC/DC转换器工作时都会产生热量。冷却液通过冷却水泵带动在冷却管道中循环流动，经过散热器等进行热交换，从而带走这些部件产生的热量，防止其因过热性能下降、寿命缩短甚至出现安全问题。在冬季气温较低时，冷却液还能为电池和电机等提供一定的热量，保证其在适宜的温度范围内工作。
- 成分特性：电车冷却液一般为无水冷却液，且要求是低电导率的液体，不能是电解液体。这是为了防止冷却液泄漏时导致电路系统短路，引发高电压、电流等安全隐患，避免出现电动汽车自燃、电池爆炸等严重问题。
- 添加周期：一般来说，电车冷却液需要按照厂家规定的时间定期更换，通常为两年或者车辆行驶4万公里，以先到者为准。
- 制冷剂
- 作用原理：电车的空调系统需要制冷剂来实现制冷功能。制冷剂在空调系统的蒸发器和冷凝器等部件中循环，通过在不同压力和温度下的状态变化，实现热量的吸收和释放，从而达到冷却车内空气的目的。
- 成分特性：电车空调系统常用的制冷剂有R134a或R1234yf等。
- 添加周期：一般没有严格固定的添加周期，如果发现空调制冷效果不佳等问题时，可能需要检查制冷剂的量并进行补充或更换。