长安电车碰撞后有可能会自燃，但并非一定会发生，主要取决于以下因素：
- 电池因素
- 电池热失控：当车辆受到强烈撞击时，电池包可能会发生内部短路或机械损伤，导致电池内部温度迅速升高并引发连锁反应，最终导致热失控和自燃。例如，三元锂电池在极端情况下（如碰撞、电芯老化、短路）容易发生热失控，进而引发严重的自燃事故。
- 电池结构损坏：在高速碰撞中，锂电池可能破碎或泄漏，其电解液是可燃性的有机液体，一旦泄漏遇火即刻燃烧。
- 电路问题：电动车的电路系统如果存在老化、短路等问题，也会在碰撞过程中引发火灾。碰撞可能使原本就存在隐患的电路进一步受损，导致短路产生高温，从而引燃车辆的易燃部件。
- 车辆设计与防护
- 防护不足：如果车辆在设计和生产时，对电池等关键部位的防护措施不到位，如缺乏足够的防撞钢梁、电池保护壳强度不够等，那么在碰撞时电池等部件就更容易受到损伤，增加自燃风险。
- 防护良好：像长安深蓝SL03配备了前防撞横梁和铝制侧碰型材压溃吸能装置，展现出优秀的底部防护能力，顺利通过底部抗碰撞测试。长安马自达EZ-6通过“货车横向夹击叠加刮底挑战”，碰撞后高压迅速下电，电池包未冒烟、未起火。
- 外部环境因素：如果碰撞后车辆所处的环境存在易燃物，或者碰撞导致车辆与外界的火源接触，也可能引发燃烧。比如车辆碰撞后恰好停在有大量燃油泄漏的地面上，或者旁边有正在燃烧的物体等。