营运车中的电车通常是比较耐用的，以下从多个方面来分析：
电池系统
- 技术进步：现在的电动汽车大多采用锂电池，电池管理系统（BMS）技术不断发展，能够精确控制电池的充放电过程，有效延长电池寿命。一般来说，正常使用情况下，电动汽车电池在8年或15万公里左右仍能保持较高的性能。
- 循环寿命：对于营运车而言，虽然使用频率较高，但只要在合理的充放电条件下，电池可以经受大量的充放电循环。例如，一些高品质的锂电池可以达到1000次以上的完整充放电循环，以每天一充计算，也能使用3年左右，且之后电池容量仍能保持在70%-80%左右，不影响车辆的基本使用。
电机系统
- 结构简单：电动汽车的电机相比传统燃油发动机，结构更为简单，没有复杂的机械传动装置和大量的运动部件，如活塞、曲轴等。这意味着电机的故障点相对较少，在正常使用和保养的情况下，电机的使用寿命较长，一般可以达到20万公里以上甚至更久。
- 可靠性高：电机的工作原理基于电磁感应，运行平稳，振动和噪音小，对零部件的磨损也相对较小。而且，电机在设计和制造时通常会考虑较高的安全系数和可靠性，能够适应不同的工作环境和使用条件。
车身及底盘
- 设计强化：为了满足营运车高强度的使用需求，电动汽车在车身和底盘的设计上通常会进行强化。采用高强度钢材打造车身结构，提高车身的抗变形能力和耐久性。底盘部分也会经过特殊的调校和优化，以适应频繁的启停、重载等工况。
- 维护保养：合理的维护保养对于延长电动汽车的使用寿命至关重要。营运车一般会有更规范的保养计划，定期检查和更换易损件，如轮胎、刹车片等，及时发现和处理潜在的问题，从而确保车身和底盘的良好状态，延长车辆的整体使用寿命。
然而，营运电车的耐用性也受一些因素影响，如使用环境、驾驶习惯、充电方式和频率等。极端的高温或低温环境可能会对电池和电机性能产生一定影响，急加速、急刹车等不良驾驶习惯也会增加车辆部件的损耗。