电车过弯慢可能有车辆自身和外部环境两方面的原因，具体如下：
车辆自身原因
- 转向系统故障：转向轴承磨损、转向连杆松动或损坏等会使转向不灵活，增加转弯阻力，导致过弯变慢。
- 轮胎问题
- 气压不当：气压过高，轮胎与地面接触面积减小，抓地力降低，过弯时容易打滑，使驾驶者不敢高速过弯；气压过低，轮胎与地面摩擦力增大，转弯困难，还会增加轮胎磨损。
- 轮胎磨损：轮胎花纹磨损严重，会降低轮胎的抓地力和操控性能，过弯时车辆的稳定性变差，速度自然会降低。
- 刹车系统异常：刹车若出现单边制动或制动过紧的情况，在转弯时会对车辆的行驶方向产生干扰，导致过弯不顺畅。
- 车身设计与重量分布
- 车身结构：车身较为宽大或轴距较长的电车，转弯时需要更大的转弯半径，灵活性较差，过弯速度会受到限制。
- 重心偏移：载重分布不均匀，如后部装载过重使重心后移，会影响前轮的转向能力，导致过弯不顺畅。
- 悬挂系统调校不当：悬挂过软，在转弯时车身容易过度侧倾，影响操控稳定性，使驾驶者降低过弯速度；悬挂过硬，会传递过多的路面震动，让驾驶者难以精准控制转弯动作。
外部环境原因
- 路面状况不佳：路面有积水、泥泞、结冰或有沙石等杂物时，会降低轮胎与地面的摩擦力，使车辆过弯时容易失控，驾驶者为了安全会放慢速度。
- 弯道角度与半径：如果弯道角度大、半径小，车辆需要更大的转向幅度和向心力来完成转弯，为了避免侧翻或失控，驾驶者只能降低速度。
- 视线受阻：如果弯道处有障碍物、建筑物或树木等遮挡视线，驾驶者无法提前看清弯道后的情况，为了确保安全，会选择降低过弯速度。