目前没有绝对不会自燃的电车，但采用特定技术和设计的电车自燃风险相对较低，以下是一些例子：
- 搭载固态电池的电车：如中国科学院青岛生物能源与过程研究院研发的硫化物全固态电池，利用熔融黏结技术，干法制备出具有出色柔韧性的超薄硫化物固态电解质膜，克服了热失控问题。比亚迪计划2027年启动全固态电池批量装车，其全固态电池通过了针刺测试，固态电解质本身不燃烧，还能隔绝正负极接触，可彻底告别自燃风险。
- 采用特殊电池安全技术的电车
- 智己汽车：采用“三位一体+bms的安全保障”，通过电芯材料配方优化、专利成组技术隔热阻燃、全铸铝电池包壳体封装，结合bms端云协同管理，达到永不自燃的最高安全等级。
- 别克E5：得益于奥特能平台远超国标的开发标准，采用7重防护电池安全架构，还采用了150片航天级纳米气凝胶，自燃事故率极低。
- 广汽埃安：弹匣电池采用分区管理的设计，将电池放进若干个独立的安全箱里，让单个电池的热失控不至于影响到整块电池组，实现了几十万台车零自燃。
- 五菱宏光MINIEV：五菱自研的神炼电池采用了MUST多功能一体化结构和不起火电芯技术，实现了200万销量零自燃。