电车有电但开不了，可能有以下多种原因：
电路系统故障
- 保险丝熔断：电路中电流过大等异常情况可能导致保险丝熔断，从而切断了部分关键电路，即便电池有电，也没办法将电正常输送到驱动电机等部件，使车辆无法启动和行驶。
- 线路接触不良：长期的震动、老化或者安装工艺问题等，可能造成电线接头松动、脱落，导致电路连接不畅，电流不能稳定地传输到相应的用电设备，像电机无法获得持续稳定供电，车辆也就不能正常开动了。
- 控制器故障：电车的控制器起着协调电池、电机等各部件工作的关键作用。如果控制器出现故障，比如内部芯片损坏、程序紊乱等，即使电池电量充足，它也不能正确地给电机发送驱动信号，电车就无法启动了。
电机相关问题
- 电机损坏：电机由于长期使用导致内部绕组短路、断路，或者电机的电刷磨损严重等情况，会使电机无法正常运转，即便有电能输入，也不能将电能转化为机械能来驱动车辆前进。
- 电机过热保护：当电机长时间高负荷运转或者散热不良时，可能触发过热保护机制而自动停止工作。在这种情况下，即便电车有电，电机暂时处于停止状态，车辆也开不了，需要等待电机冷却后看是否能恢复正常运行。
制动系统故障
- 刹车抱死：如果刹车系统出现故障，比如刹车线卡住、刹车泵故障等，导致刹车一直处于抱死状态，那么车轮无法转动，即使电车有电，也没办法正常行驶。
- 手刹未完全松开：部分电车有手刹装置，若手刹没有彻底松开到位，会有一定的制动效果，阻碍车辆正常前行，让车辆看似有电却开不动。
电池及电量显示问题
- 电池老化或故障：电池使用久了，可能出现容量大幅下降、内阻增大等老化情况，虽然显示有电量，但实际能输出的有效电能不足，无法满足电机启动和正常运行的功率需求，导致车辆开不了。另外，电池内部的单体电池出现故障，如短路、断路等，也会影响整体的供电性能。
- 电量显示不准确：电量显示模块出现故障，可能误显示有电量，而实际上电池电量已经极低，无法支撑车辆正常启动和行驶了。
其他方面
- 挡位问题：如果挡位没有正确切换到行车挡位，比如还处在停车挡或者空挡等不合适的挡位上，车辆同样不会行驶，即便电量充足也不行。
- 车胎问题：车胎瘪气严重甚至爆胎，会使车轮转动阻力极大，电机难以驱动车辆正常前行，让人感觉电车有电却开不了。
- 车辆防盗系统激活：当车辆防盗系统异常激活，可能限制车辆的启动和行驶功能，即使车辆本身有电，也无法正常开动，需要解除防盗锁定状态才行。