大家给电车充电主要使用以下设备和方式：
充电桩类
- 交流充电桩：
- 特点：俗称“慢充”，桩体较小，成本较低，安装方便。输入侧接入电网，输出交流电，需连接车载充电器为电动车充电，充满电一般需8小时左右。
- 适用场景：适合安装在小区、单位停车场等场所供自用，能利用夜间等长时间停车时段充电。
- 直流充电桩：
- 特点：俗称“快充”，桩体较大，可直接为电动汽车电池输出直流电，充电速度快，可调范围大，能监测电池状态并自动调整充电参数。
- 适用场景：一般安装在高速公路旁的充电站或公共区域，方便车主在长途出行或急需补充电量时使用。
- 交直流一体充电桩：
- 特点：兼具直流快充和交流慢充功能，可根据不同时段的充电业务量灵活选择充电模式，适应性更强。
- 适用场景：在一些公共充电场所或对充电方式需求多样的区域较为适用。
充电模式类
- 车载充电（慢充）：
- 特点：采用随车配备的便携式充电设备进行充电，充电电流较小，一般在16-32A左右，可使用家用电源或专用的充电桩电源，视电池组容量大小，充电时间为5至8小时。
- 适用场景：适用于有固定停车位且夜间长时间停车的车主，可利用低谷电价充电，降低成本，同时对电池寿命有益。
- 地面充电（快充）：
- 特点：通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，能在短时间内将电池充至80%左右的电量，充电电流和电压一般在150-400A和200-750V，充电功率大于50kW。
- 适用场景：适用于长途旅行或急需补充电量的情况，但长期使用可能对电池寿命有一定影响。
- 换电：
- 特点：在动力电池电量耗尽时，用充满电的电池组更换电量过低的电池组，集成了常规充电和快速充电的部分优点。
- 适用场景：理论上可以大大缩短补能时间，但目前受电池规格统一等问题限制，应用范围较窄。
- 无线充电：
- 特点：采用电磁感应、电场耦合、磁共振和无线电波等方式进行能量传递，车辆的受电部分与供电部分没有机械连接。
- 适用场景：目前受制于技术成熟度和基础设备，尚未大规模应用，但未来有一定发展潜力。
其他充电设备类
- 家用充电器：对于有固定停车位和私人车库的用户，可以安装家用充电器，将电动汽车的充电接口连接到家庭电力系统上。通常具有慢速和恒流等充电模式，可满足日常通勤需求。
- 移动充电设备：一些类似充电宝的移动充电设备也可给电车充电，但通常功率较低，只能提供有限的电量补充，适用于应急情况。