电车被水淹没后是否会坏，取决于多个因素，以下是具体情况分析：
水淹程度
- 浅度水淹：如果水淹高度只到达车轮或底盘较低部位，一般来说对电车的影响相对较小。现代电车的底盘通常有一定的防水设计，短时间处于这样的水位下，水不太可能立即进入车内电气系统等关键部位，车辆可能不会出现明显损坏。
- 深度水淹：当水淹高度超过底盘，到达车身中部甚至更高，水很可能会进入车厢内部，浸泡座椅、地毯等内饰，更严重的是可能会使电池组、电机、电控系统等关键部件进水，这会极大增加车辆损坏的风险，可能导致这些部件短路、损坏，使车辆无法正常运行。
水淹时间
- 短时间水淹：即使电车被水淹没，如果时间较短，例如在十几分钟以内，车辆内部的部件可能还来不及受到严重影响，尤其是在车辆密封性较好的情况下，水可能还未大量渗入关键部位，经过及时处理和干燥后，车辆有可能不会出现严重损坏。
- 长时间水淹：若电车长时间浸泡在水中，比如超过几小时甚至更长时间，水会有足够的时间渗透到车辆的各个角落，对电气系统、机械部件等造成严重损害。电气部件会因长时间浸泡而短路、生锈，机械部件也可能因水的侵蚀而生锈、卡顿，极大地增加车辆损坏的概率。
车辆本身的防水性能
- 防水性能好：一些高端或设计精良的电车，在出厂时经过了严格的防水测试，具备较好的防水密封性能。这些车辆的电池组、电机等关键部件通常有更严密的防水保护措施，例如采用防水胶圈、密封垫等密封材料，以及进行特殊的防水涂层处理等，在遇到水淹情况时，相对更不容易损坏。
- 防水性能差：部分电车可能由于设计或制造工艺的原因，防水性能不佳。例如车辆的密封胶条老化、损坏，或者某些部件的防水设计存在缺陷，那么在同样的水淹情况下，水更容易进入车辆内部，导致部件损坏。
电车被水淹没后有一定的损坏风险，具体情况需要在水淹后及时对车辆进行全面检查和专业评估，才能准确判断车辆的受损程度和是否还能正常使用。