电车刹车后仍会继续移动，可能由刹车系统、动力系统、电子控制系统及外部因素等多方面原因导致，以下是具体分析：
- 刹车系统故障
- 刹车部件磨损：刹车片长期使用后会出现磨损，当磨损到一定程度，刹车片与刹车盘或刹车鼓之间的间隙增大，刹车时产生的摩擦力不足，无法有效制动车辆。如电动车的碟刹片，若磨损严重，捏刹车时就难以快速让车轮停止转动。
- 刹车线问题：刹车线使用时间久了可能会生锈、拉伸或断裂。生锈和拉伸会使刹车线的行程变长，导致刹车时刹车卡钳或刹车块不能及时、有力地作用于车轮；刹车线断裂则会使刹车操作完全失效，无法传递刹车力。
- 刹车油问题：对于使用液压刹车系统的电车，刹车油不足、变质或有空气进入都会影响刹车性能。刹车油不足会使刹车系统的压力无法有效传递；变质的刹车油沸点降低，容易在刹车时产生气阻，导致刹车变软；有空气进入刹车管路，会使刹车踏板行程增大，刹车反应变慢，制动距离延长。
- 动力系统故障
- 电机故障：电机的霍尔元件出现故障，可能导致电机运行异常，无法准确响应刹车指令，仍输出一定的动力，使车辆在刹车后继续移动。
- 电池问题：电池输出电压不稳定，在刹车时可能会出现瞬间的电压波动，导致电机不能及时停止工作，车辆继续前行。
- 电子控制系统故障
- 控制器故障：控制器是控制电车运行的核心部件，若控制器出现故障，可能会错误地处理刹车信号，无法及时切断电机的动力输出，导致刹车后车辆仍在运行。
- 传感器故障：刹车踏板位置传感器或轮速传感器等出现故障，会向控制器传递错误的信号，使控制器不能准确判断车辆的刹车状态，从而无法正确控制电机停止。
- 外部因素影响
- 路面状况：如果路面有雨水、积雪、油污等，会使轮胎与地面的摩擦力减小，刹车时车辆容易打滑，导致刹车距离延长，看起来就像刹车后还在跑。
- 轮胎问题：轮胎气压不足、磨损严重或轮胎表面有破损，会降低轮胎的抓地力，影响刹车效果。气压不足时，轮胎与地面的接触面积增大但摩擦力并不一定增加，磨损严重的轮胎花纹变浅，排水性能和抓地力都会下降。