电车开关发热可能由以下原因导致：
- 负载电流过大
- 当电车使用的电器设备过多或电车电机等部件出现故障，导致工作电流超过了开关的额定电流时，开关内的导电部件会因为通过的电流过大而产生过多热量，从而引起发热。就像一条只能容纳一定水量的管道，当流入的水量超过其承载能力时，就会出现问题。
- 接触电阻过大
- 开关的触点在长期使用后，可能会出现氧化、磨损或松动等情况，这会使触点之间的接触电阻增大。根据焦耳定律，电流通过电阻时会产生热量，接触电阻越大，产生的热量就越多，进而导致开关发热。例如，家里的插座如果长期使用，插头与插座之间接触不良，就会出现发热现象，电车开关也是同样的道理。
- 散热条件差
- 如果电车开关安装在一个通风不良的位置，或者周围有大量的隔热材料，那么开关产生的热量就难以散发到周围环境中，会导致热量积聚，使开关温度升高。比如，将开关安装在一个狭小的封闭空间内，热量无法及时排出，就会造成开关发热。
- 环境温度过高
- 当电车处于高温环境中，如在炎热的夏天长时间暴晒，或者在温度较高的室内环境中，开关的温度也会受到环境温度的影响而升高。因为开关本身工作时就会产生一定热量，再加上外界高温的影响，就容易出现发热明显的情况。
- 开关质量问题
- 如果开关本身的质量不好，例如内部的导电材料性能不佳、制造工艺存在缺陷等，也可能导致开关在正常使用时发热。质量差的开关可能无法有效地传导电流，从而使电流在开关内部产生更多的热量。