一般来说，在量产电动汽车中，蔚来的150kWh半固态电池和特斯拉的100kWh三元锂电池属于价格较高的电池。以下是具体介绍及分析：
- 蔚来150kWh半固态电池：蔚来官方曾推出ES6的150kWh版本。2021年蔚来Day活动上发布的这款150kWh半固态电池，声称搭载该电池的车辆续航里程将超过1000公里。此电池包重575千克，能量密度为360Wh/kg，包含384个电池。据蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，150kWh电池成本很高，成本相当于一辆ET5。若用户买断，价格会非常昂贵。
- 特斯拉100kWh三元锂电池：特斯拉更换电池价格清单显示，ModelS/X的100kWh电池配件价格高达24.69万元，加上工时费更换电池包花费要超过26万元。
此外，从电池技术和材料角度来看，使用钴酸锂作为正极材料的电池通常成本较高。因为钴资源稀缺且价格昂贵，如一些早期高端的电动超跑可能会采用这类电池，但从量产电车角度看，其应用并不广泛。还有小米SU7Ultra使用的宁德时代麒麟II代电池，代表着目前顶尖的电池技术，也应用在可能售价百万的“尊界”纯电版车型上，其成本也非常高。