有两个充电口的电车有很多，以下是一些常见的车型：
- 通用悍马HUMMEREV：基于通用奥特能电动平台打造，采用双组电池技术，有两个充电口，其中一个以22kW的较慢速率充电，另一个则可以实现最高可达350kW的功率快速充电。一个采用400V的充电电压，另一个则可以采用400V或者800V的充电电压，充电更灵活。
- 保时捷Taycan：配备了两个充电接口，左侧接口是为家庭使用设计的，最高支持380伏交流充电，可使用保时捷随车赠送的专用家用充电桩。右侧接口则瞄准了长途旅行和快速充电需求，最高支持800伏直流充电，适合在保时捷中心或尊享充电站快速充电。
- 吉利帝豪GSe：有直流和交流两个充电口，采用分离式设计，车辆的右侧前方充电接口为交流AC-220V电压，适用于慢充，而车辆左侧后方充电插口为直流DC-410V电压，适用于快充。
- 特斯拉部分车型：以特斯拉ModelY为例，充电口盖板下方集成了快充和慢充两种充电接口，其中慢充口还具备防盗拔功能，满足不同的充电需求，提高充电的安全性和便利性。
- 腾势D9EV版本：左右两侧均布置有直流充电口，右侧主充口最高充电功率可达166kW，左侧副充口在单独工作时最高充电功率也可达到166kW，使用双充可实现166千瓦的最大充电功率，能在15分钟补能230公里。
- 欧拉R1：提供了快充和慢充两种充电接口，官方数据显示，在快充状态下冲到80%电量需要40分钟，慢充状态下冲到100%需要10.5小时。
- 福特电马：车身左侧有2个充电口，前面的是快充口，后面的是慢充口，出远门可以选择快充，城市周边游可以选择慢充。