电车刹车盘常见的材质有以下几种：
- 灰铸铁
- 特点：成本较低，具有较好的耐磨性、散热能力和抗冲击性，能在各种恶劣环境下提供稳定的制动性能。但重量较大，可能会影响电车的能效和操控性能，抗疲劳性能也相对较差，且容易生锈。
- 应用场景：一些对成本较为敏感、性能要求不是特别高的普通电动车型会采用灰铸铁刹车盘。
- 合金
- 特点：通常由铜、锌、铝等金属元素融合而成，重量相对较轻，硬度高，耐磨性好，抗热性能也不错。不过制造成本较高，抗冲击性能相对较弱。
- 应用场景：常用于对重量和性能有一定要求，但又不需要极致性能的中高端电动车型。
- 不锈钢
- 特点：具有良好的耐腐蚀性，不易生锈，强度和耐磨性也能满足一定的使用要求，外观相对美观。
- 应用场景：在一些电动摩托车、电动自行车以及部分对外观和防锈性能有较高要求的小型电动汽车上较为常见。
- 陶瓷
- 特点：以陶瓷为主要成分，重量轻，耐磨性能强，抗热性能出色，能承受较高的温度，在高温下仍能保持稳定的制动性能，制动时产生的噪音也较小。但制造成本高，抗冲击性较弱，受到较大外力冲击时可能会破裂。
- 应用场景：一般应用于高端电动车型或对刹车性能有极高要求的电动赛车等。
- 碳纤维陶瓷
- 特点：结合了碳纤维和陶瓷的优点，轻量化效果显著，可实现最高减重60%；热稳定性极佳，在1400℃以内能正常使用，高温下摩擦系数稳定，无热衰现象；耐磨性能极为出色，摩擦系数最高可达到0.65以上，磨损率低，使用寿命长达30-50万公里；能有效减少簧下质量，使车辆反应速度更快，操纵性能更好，缩短制动距离。
- 应用场景：主要用于高性能的电动超级跑车、高端电动轿车以及一些自动驾驶的电动车辆等。