充电车功率通常是可以改大的，但需要综合多方面因素谨慎考虑和操作，以下是具体情况分析：
可行性方面
- 硬件支持：如果充电车的充电模块、电源电路、电缆等硬件设施本身具备一定的冗余设计，且其规格能够承受更高的功率输出，那么通过软件升级或者更换部分控制芯片等方式，有可能实现功率的提升。例如，一些充电车的充电模块采用了可扩展功率的设计，通过增加模块数量或调整模块参数，就可以提高整体充电功率。
- 车辆电气系统兼容：充电车的电池管理系统（BMS）、电机控制器等其他电气系统需要能够适应功率增大后的电流、电压变化。若这些系统的设计余量较大，能够承受更高的功率输入输出，那么提高充电功率是可行的。比如，某些充电车的BMS具备智能调节功能，可根据输入功率自动调整充电策略，以确保电池安全充电，这种情况下就有更大的功率提升空间。
限制因素方面
- 安全因素：功率增大意味着电流和电压的增加，这会使充电设备和车辆的电气系统面临更高的发热和过载风险。可能会导致电线绝缘老化加速、充电接口过热甚至熔化，增加火灾等安全事故的发生概率。
- 电池寿命：过高的充电功率可能会对充电车的电池造成损害，影响电池的循环使用寿命。例如，大电流充电可能会使电池内部的化学反应过于剧烈，导致电池极板硫化、活性物质脱落等问题，缩短电池的使用年限。
- 法规和标准：改装充电车功率需要符合相关的法律法规和行业标准。不同地区对于充电车的功率限制、安全标准等都有明确规定，私自改装可能会违反这些规定，导致车辆无法通过年检或上路行驶。
- 成本因素：如果硬件不支持直接改大，需要更换更高级别的充电模块、电缆、变压器等设备，还可能需要对车辆的电气系统进行重新设计和改造，这将带来较高的成本投入。
综上所述，充电车功率虽然有改大的可能性，但在进行任何改动之前，需要由专业的技术人员对车辆的硬件条件、电气系统等进行全面评估，并严格遵守相关法规和安全标准，以确保改装后的安全性和可靠性。