以后买电车大概率会更便宜，以下是具体分析：
成本因素
- 电池成本下降：电池是电车成本的关键部分。一方面，锂、镍等原材料产能在提升，且随着技术发展，新的电池技术如固态电池、钠离子电池等不断涌现，有望进一步降低成本。另一方面，电池级碳酸锂价格已从2022年的60万元/吨跌至2024年的10万元/吨以下，市场分析师认为未来电池包成本价格还有大约10%-15%的下调空间。
- 零部件成本降低：电车产业链不断完善，零部件供应商增多，市场竞争激烈，促使零部件成本下降。
- 规模化生产效益：随着电车市场需求增长，特斯拉、比亚迪等车企的产能扩张，规模化生产使得单位产品的生产成本降低。
市场因素
- 市场竞争激烈：新能源汽车市场发展迅速，越来越多企业涌入，为抢占市场份额，各品牌纷纷降价以吸引消费者。如2024年全年降价车型达227款，新能源车新车降价车型的平均降价力度为1.8万元。
- 消费者需求变化：消费者对电车的认知和需求发生改变，不仅关注价格，还注重性能、续航里程、充电便利性等。车企为满足需求，在提升产品质量和服务水平的同时，也会通过降价来提高竞争力。
政策因素
- 补贴政策：虽然部分国家和地区的新能源补贴政策在逐步退出，但在一定时期内，仍会有政策支持，如购置税减免等，这为车企降价提供了空间。
- 产业扶持政策：政府对新能源汽车产业的扶持政策，如推动充电基础设施建设等，有助于降低电车的使用成本，间接促使车企在价格上进行调整。
不过，也存在一些可能导致电车价格上涨或波动的因素，如原材料价格受地缘政治等影响出现大幅反弹、新技术应用在高端车型上导致其价格上升等。但总体来看，在技术进步、市场竞争和政策支持等多方面因素的综合作用下，未来电车价格下降的趋势较为明显。