奔驰会造电车，并且在电动汽车领域有一定的技术积累和产品布局。以下是相关介绍：
- 电动车型推出情况：奔驰推出了多个系列的电动汽车，如EQ系列，包括EQC、EQA、EQB、EQE和EQS等车型。其中，奔驰EQC是其首款纯电动SUV车型，于2019年11月8日在北京正式上市。此外，奔驰还计划在未来推出更多电动车型，如2027年中期计划推出的全新E级纯电轿车，2026年下半年启动量产的GLCEV等。
- 技术研发成果：在电池技术方面，2025年2月，奔驰宣布成功将固态电池技术从实验室带到现实道路上，测试了全球首辆搭载固态电池的量产电动汽车，其续航里程突破1000公里。该固态电池采用硫化物基固态电解质，能量密度高达450Wh/kg，比主流锂离子电池高约80%。在充电技术上，奔驰部分电动车型支持800V高压系统与320千瓦超充技术，如2027款GLCEV能在18分钟完成10%-80%电量补充。全新纯电长轴距CLA原型车也创下了24小时行驶最长世界纪录，充电40次，每次10分钟，累计跑出3717公里，且在WLTC工况下能跑750公里，百公里能耗仅12kWh。
- 平台架构发展：奔驰不断发展电动化平台，如MMA平台、MB.EA平台等。基于MMA平台的全新纯电长轴距CLA搭载800V电气架构，是同级别首个配备两挡变速器的车型。而MB.EA平台则专为中型电动车开发，GLCEV与电动C级共享该架构，能使车辆具备更好的性能拓展空间。
不过，奔驰在电动化转型过程中也面临一些挑战，如早期EQ系列部分车型被认为未达到预期目标，一些车型曾出现召回事件等。但总体而言，奔驰在电车制造领域积极探索和发展，不断推出新的技术和产品。