网上总是看到电车自燃的相关信息，主要有以下几方面原因：
电池相关问题
- 电池质量不过关：一些小作坊生产的电池或组装电池，采用二手电芯、廉价隔膜等材料，制造工艺和质量控制不严格，可能存在内部短路、电极不平衡、电解液泄漏等缺陷，容易引发过热和自燃。
- 电池老化：电池使用时间长，内部化学物质会发生变化，电极材料可能会损坏、电解液干涸等，导致电池性能下降，出现热失控的风险增加。
- 电池热管理系统不完善：部分电车的电池热管理系统设计不良或失效，在高温环境下、长时间使用或快速充电时，无法有效控制电池温度，当电池温度过高时，就容易引发热失控和自燃。
充电相关问题
- 过度充电：很多用户为了方便，经常让电车充电过夜或充电时间过长，导致电池过充。过充会使电池内部发生一系列化学反应，产生大量热量，加速电池老化，甚至引发热失控。
- 充电器不匹配：使用与电车不匹配的充电器，可能导致充电电流、电压不稳定，使电池无法正常充电，充电器和电池在异常状态下工作，会产生过多热量，增加自燃风险。
- 充电环境不良：在高温、潮湿或通风不良的环境中充电，充电器和电池散热困难，热量积聚，也容易引发故障和自燃。
线路相关问题
- 线路老化：电车使用时间久了，内部连接线路会逐渐老化、破损，绝缘性能下降，容易导致短路，短路产生的电火花和高温可能引燃周围的易燃材料。
- 线路安装不规范：在电车生产、改装或维修过程中，如果线路安装不规范，如电线连接不牢固、布线不合理，车辆行驶过程中的振动和摩擦可能使线路松动、磨损，进而引发短路和自燃。
其他问题
- 机械损伤：电车在行驶过程中发生碰撞、摔倒或受到外力挤压，可能使电池、线路等部件受损，内部结构被破坏，造成短路或其他故障，引发自燃。
- 水分侵蚀：在雨天骑行或车辆在潮湿环境中存放时，如果电池包、电机等部件的防水性能不佳，水分侵入会导致短路，进而引发自燃。
- 违规改装：部分用户为了追求更高的性能或续航里程，私自对电车进行改装，如改装电动机、加装电池、改动限速装置等，这些改装可能会改变车辆原有的电气系统和安全性能，导致线路过载、电池不匹配等问题，增加自燃风险。