电车轮胎一般不打氦气，原因主要有以下几点：
- 成本因素：氦气是一种相对稀缺且制取成本较高的气体。相比之下，普通空气或氮气获取容易且成本低廉，更适合用于电车轮胎充气。为电车轮胎充氦气，会大幅增加使用成本，经济上不划算。
- 实际效果有限：虽然氦气是惰性气体，分子结构稳定，具有一些特殊性质。理论上，它在高速时升温有限，能保证正常气压，降低爆胎几率，还能延长轮胎使用寿命、减少油耗。但有实测表明，将特斯拉Model3轮胎换成氦气后，整车虽减重1.2kg，但续航增加为0km，对于电车来说，充氦气带来的节能等效果不明显。
- 安全性考量：尽管氦气本身是安全的惰性气体，但在给轮胎充氦气的过程中，如果操作不当，混入其他易燃气体或杂质，可能会带来安全隐患。而且，轮胎充氦气后，一旦发生破损或泄漏，由于氦气密度比空气小很多，泄漏速度会较快，可能导致轮胎迅速瘪气，影响行车安全。
综上所述，电车轮胎通常不会选择充氦气，使用普通空气或氮气就可以满足日常使用需求。