通常情况下，电车很难开60年，主要原因如下：
- 电池方面
- 寿命限制：一般汽车锂电池的日历寿命为8-15年，电池容量衰减到70%时就基本达到日历寿命。即使是保养得当的高质量电池，通常也很难超过20年。
- 技术发展：电池技术不断更新，随着时间推移，老电池技术难以满足新的使用需求，即使电池还能工作，车辆的续航能力、充电速度等性能也会大幅下降。
- 其他零部件方面
- 机械部件老化：电车的电机、变速器、悬挂、刹车等机械部件会随着使用时间和里程的增加而逐渐磨损、老化。经过几十年的使用，这些部件会出现严重的金属疲劳、橡胶件老化、电子元件故障等问题，维修成本会极高，甚至可能无法找到合适的配件。
- 电子系统故障：现代电车的电子系统复杂，包括电池管理系统、控制系统等。电子元件的寿命一般也有限，长时间使用后容易出现故障，而且随着技术发展，老的电子系统也难以与新的软件和硬件兼容。
- 政策法规方面：根据相关规定，电动车行驶里程达到60万公里时会被引导报废，虽然不是强制报废，但车辆达到这样的里程数后，各方面性能通常也难以保证。
- 使用体验方面：即使电车在技术上能够勉强运行60年，但随着时间的推移，车辆的舒适性、安全性、智能化等方面都无法与现代车辆相比，驾驶体验会非常差。