冬天电车有可能会抛锚，以下是一些常见原因：
- 电池性能下降
- 低温影响化学活性：在低温环境下，电池内部的化学反应速率会减慢，锂离子的移动速度也会变缓，这会导致电池的充放电效率降低，可用电量减少。比如，原本能行驶300公里的电车，在冬天可能只能行驶200公里左右，如果车主没有提前做好行程规划，就可能因电量耗尽而抛锚。
- 电池老化加剧：长期在低温环境下使用，电池的老化速度会加快。电池内部的电极材料可能会出现不可逆的损伤，导致电池容量逐渐减小，性能越来越不稳定，增加抛锚的风险。
- 电子系统故障
- 低温使材料变脆：冬天的低温会使电子元件的材料变得脆弱，容易出现裂纹或损坏。例如，一些塑料材质的电子元件外壳可能会在低温下破裂，导致内部元件暴露，引发短路等故障，使电车失去动力。
- 电路连接问题：低温还可能导致电路连接部位的金属材料收缩，使连接变得不牢固，出现接触不良的情况。这可能会影响电流的传输，导致电车的某些部件无法正常工作，进而引发抛锚。
- 充电设施问题
- 充电桩故障：冬天的低温可能会影响充电桩的正常运行。一些充电桩的电子元件在低温下可能出现性能异常，或者充电线缆可能因为低温而变硬、开裂，导致无法正常充电。如果电车在行驶途中需要充电，却遇到充电桩故障，就可能会抛锚。
- 充电功率降低：在低温环境下，为了保护电池，电车的充电功率可能会自动降低，充电时间会大幅延长。如果车主没有预留足够的充电时间，可能会在充电过程中耽误行程，甚至在电量不足的情况下强行上路，导致抛锚。
- 其他机械部件问题
- 轮胎问题：冬天轮胎的橡胶会变硬，弹性降低，抓地力也会变差。如果轮胎本身存在磨损过度、气压不足等问题，在行驶过程中就容易出现爆胎等故障，导致电车抛锚。
- 制动系统故障：低温会使制动液的粘度增加，影响制动效果。同时，制动系统的一些部件也可能因为低温而出现故障，如刹车盘生锈、制动管路冻结等，这些都可能导致制动失灵，引发安全事故，使电车抛锚。