用十万的电车跑滴滴是有可能赚钱的，但会受到多种因素影响，以下是具体分析：
成本方面
- 购车与折旧：10万的电车年均折旧约1.5万-2万元，如果电池衰减需更换，成本会有所增加。
- 能源消耗：若使用家充，电费约0.1元/公里，若日均行驶300公里，电费30元，月电费按30天算约900元。若使用公共充电桩，成本会有所上升。
- 维护保养：电车结构相对简单，主要检查三电系统、灯光和刹车等，年均保养费用约500元，分摊到每月约42元。
- 保险费用：保险费用约8000元/年，平均每月约667元。
- 平台抽成：平台抽成比例通常在20%-30%，假设每天流水500元，按25%抽成，每天抽成125元，月抽成3750元。
收入方面
- 不同城市差异：在一线城市，如果每天工作10-12小时，一个月收入大概5000-10000元。二线城市日均流水300-600元左右，月收入9000-18000元左右。三线及以下城市，收入可能相对更低，月收入可能在5000-9000元左右。
- 不同时段差异：高峰期每公里收益在2-3元，非高峰期可能降至1-2元。如果能抓住早晚高峰等订单高峰期，收入会相对较高。
影响盈利的其他因素
- 续航与充电：若车辆续航里程不足，或所在城市充电桩分布不合理，找充电桩和充电等待会浪费大量时间，影响接单量。如在北方寒冷地区冬季电车续航可能缩水30%，充电需求增加。
- 市场竞争：在司机饱和的城市，如成都、重庆，可能需延长工作时间、提高服务质量争取更多订单。
- 政策法规：各地网约车政策不同，如部分城市要求网约车轴距≥2650mm、续航≥400km等，需确保车辆符合当地准入标准。