坐在电车后座是否容易晕车因人而异，一般受以下因素影响：
客观因素
- 车辆行驶特性
- 稳定性：电车的加速、减速和转向相对平稳，不像燃油车在换挡等操作时可能会有顿挫感，理论上能减少晕车的可能性。但如果电车在行驶过程中频繁加减速、急转弯或遇到颠簸路面，也可能引发晕车。
- 振动：电车在行驶时可能会产生一定的振动，振动频率和强度如果达到一定程度，会刺激内耳的平衡感受器，导致晕车。一般来说，车辆的减震性能越好，振动越小，晕车的可能性就越低。
- 行驶环境
- 路况：如果行驶路线路况不佳，如道路崎岖不平、坑洼较多，或者频繁刹车、启动，会使坐在电车后座的人更容易晕车。
- 视野：相比前排，电车后座的视野通常会受到一定限制。如果乘客看不到前方的道路情况，无法提前预知车辆的行驶变化，大脑接收到的运动信息可能会与内耳感受到的不一致，从而引发晕车。
主观因素
- 个人体质：有些人本身内耳平衡系统较为敏感，对运动的感知更为强烈，即使是轻微的晃动也可能导致晕车，这类人坐在电车后座晕车的概率相对较高。而对于平衡感较好、内耳系统不太敏感的人，坐在电车后座可能不太容易晕车。
- 身体状态：当乘车人处于疲劳、睡眠不足、饥饿、焦虑、紧张等状态时，身体的应激能力下降，大脑对运动刺激的处理能力也会受到影响，此时坐在电车后座更容易晕车。
- 乘车习惯：如果乘车时经常看手机、看书，会使眼睛获取的视觉信息与内耳感受到的运动信息冲突加剧，容易引发晕车，无论坐在电车的前排还是后排都会增加晕车的可能性。