智能电车在一定程度上是能够减少事故的，主要体现在以下几个方面：
主动安全技术
- 感知与预判能力强：智能电车通常配备了多种传感器，如摄像头、雷达、超声波传感器等。这些传感器能够实时监测车辆周围的环境，提前发现潜在危险。例如，特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统可以通过传感器实时感知路况，像车主@VG突遇前车变道急刹时，车辆能主动准确识别并根据路况调整方向盘化解危机。
- 自动紧急制动系统：当检测到可能发生碰撞时，自动紧急制动系统（AEB）会及时启动，在驾驶员反应不及的情况下自动刹车，避免或减轻碰撞的严重程度。据统计，AEB系统能够有效减少前方碰撞事故的发生率和伤亡率。
- 车道保持与偏离预警：车道保持辅助系统（LKA）可以通过摄像头或传感器监测，使车辆保持在车道内行驶，当车辆有偏离车道的趋势时，系统会通过方向盘震动或声音提醒驾驶员，有的还会自动微调方向盘，将车辆拉回车道，减少因车道偏离导致的碰撞事故。
- 盲点监测与变道辅助：盲点监测系统在车辆变道时，能够检测到车辆盲区中的其他车辆或障碍物，并通过后视镜上的警示灯或其他方式提醒驾驶员，避免在变道过程中发生碰撞事故，降低了“开门杀”或变道事故的风险。
车辆性能与控制优势
- 动力输出响应快且平稳：智能电车使用电动机驱动，反应速度快，动力输出平稳，没有燃油车发动机的噪音和振动，有助于驾驶员集中注意力，间接提升了行车安全。
- 制动与能量回收协同：智能电车的制动系统通常与能量回收系统协同工作，在需要减速时，不仅可以通过传统的制动装置刹车，还能利用电机的反向扭矩进行能量回收和减速，制动效果更好，且能在一定程度上减少制动距离，降低事故风险。
被动安全升级
- 低重心设计：智能电车的电池包通常位于底盘，使得车辆重心较低，在发生碰撞或紧急转向等情况时，车辆翻滚的可能性较低，从而提高了乘客的安全性。
- 高强度车身与吸能结构：采用高强度钢材和先进的碰撞吸能设计，在事故发生时能有效吸收和分散撞击能量，保护乘员舱不变形，减少对车内人员的伤害。
智能互联与协同
- 车与车、车与基础设施通信：未来的智能电车将具备车联网功能，能够与其他车辆、道路基础设施进行通信。例如，车辆可以提前获取前方路段的交通状况、信号灯信息等，提前做出决策，减少交通事故的发生。
不过，智能电车也并非绝对能避免事故，还存在一些可能导致事故的因素，如电池安全问题、系统故障、网络安全风险以及驾驶员过度依赖智能系统等。