猜你想问的是“严查电动三轮车的原因”或“电车设置三站的原因”，以下分别为你解答：
严查电动三轮车的原因
- 车主安全意识差：乡镇等地区的电动三轮车车主普遍存在法不责众的侥幸心理，经常出现闯红灯、闯黄灯、长时间占用机动车道、逆向行驶、急停急刹、强行变道等违规行为，极易引发交通事故。
- 车辆存在安全隐患：很多人为省钱购买价格便宜的电动三轮车，这些车辆采用薄壁钢管车架、低容量刹车泵等劣质材料，导致行驶稳定性差、制动距离长。同时，车主缺乏定期维修保养意识，轮胎磨损、电路老化等问题不及时处理，易出现机械故障，甚至引发自燃。
- 存在大量非标车、改装车：不少电动三轮车属于非标车，无公告目录，不满足上牌照要求，车辆安全技术也不达标。还有些车主私自加装防雨棚、增加更高电压电池、拆除限速装置等，这些改装行为违法，且存在极大安全风险。
- 违法载人现象普遍：货运电动三轮车本不允许载人，但在乡镇和农村地区违规载人现象十分普遍。电动三轮篷车核载1-2人，却常挤入4-5人，容易使重心偏移，引发侧翻，一旦发生交通事故，后果不堪设想。
电车设置三站的原因
以香港地铁荃湾线和观塘线的太子、旺角、油麻地三站连续并行换乘为例：
- 地理环境限制：当地处于繁华拥挤的商业街区，狭长的中心道路且无较大的交叉路口，使得两条线路只能连续并行，从而形成了三站连续并行的格局。
- 客流疏导需求：可以有效汇聚从东西两侧来的客流，增大运输量，及时疏导客流，避免拥挤。
- 服务功能覆盖：商业街区面积广阔，三站的选址位置能充分覆盖到街区主要地点，推动客流均匀分布，充分发挥地铁的服务功能。
- 宏观交通布局：从更宏观的视角来看，这里位于香港重要的南北通道上，连续三站并行换乘的设计有利于吸引港岛客流，打通南北快速线路，显著增强通行效率。