这里的“电车”一般指电动汽车，在高速公路上，电动汽车可以跑得比较快，其速度表现和燃油车相当，且部分高性能电动汽车的速度甚至更快，原因主要有以下几点：
- 动力输出特性：电动汽车的动力来源是电动机，电动机的扭矩输出特性与传统燃油发动机不同。电动机在启动瞬间就能输出最大扭矩，这使得电动汽车在起步和加速时反应迅速，能够在短时间内达到较高的速度。相比之下，燃油发动机需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，加速过程相对较慢。例如，特斯拉ModelSPlaid版，凭借其强大的三电机系统，能在短时间内达到非常高的时速，百公里加速仅需2秒左右。
- 传动系统简单：电动汽车的传动系统相对简单，通常没有复杂的变速箱结构，动力传递直接。这减少了动力传递过程中的能量损失，提高了动力传输效率，使得电动机的动力能够更有效地传递到车轮上，从而支持车辆快速行驶。而燃油车的变速箱在换挡过程中会存在一定的动力中断和能量损失，影响了车辆的加速性能和最高速度。
- 车身设计优化：为了提高续航里程和降低风阻，电动汽车在车身设计上往往进行了大量优化。许多电动汽车采用了流线型的车身设计，降低了风阻系数。较低的风阻系数不仅有助于提高车辆的续航能力，还能减少车辆在高速行驶时的空气阻力，使车辆更容易达到较高的速度，并且在高速行驶时更加稳定。比如，LucidAir的风阻系数低至0.21Cd，这在量产车中处于领先水平，有助于其在高速行驶时表现出色。
- 电池技术和功率提升：随着电池技术的不断进步，电动汽车的电池能量密度和输出功率不断提高。高能量密度的电池可以存储更多的电能，为车辆提供更充足的动力来源；而高输出功率的电池能够在短时间内提供强大的电流，满足电动机在高速行驶时对功率的需求。例如，一些高端电动汽车配备了大容量的电池组，并且支持快速充电技术，在保证续航的同时，也为车辆的高速行驶提供了有力支持。
不过，在实际的高速公路上，出于安全等多方面的考虑，各地都对车辆的行驶速度有明确的限制，即使电动汽车具备较快的速度潜力，也需要按照限速规定行驶。