高速趴窝的电车在不同情况下有不同的处理方式，一般不能直接上路，以下是具体情况说明：
故障能短时间排除
如果电车在高速上趴窝是因为一些小故障，如轮胎问题、简单的电路故障等，且车主有能力在短时间内自行排除故障，在确保安全的情况下，可以重新上路。例如，只是轮胎扎钉漏气，车主更换备胎后，做好安全检查，就可以继续行驶。但如果不具备维修能力，随意尝试可能会导致更严重的问题或安全事故。
车辆无法行驶
- 未采取警示措施：如果电车因电量耗尽或其他故障完全无法行驶，且未在车后150米以外设置警示标志，这种情况下是绝对不允许继续上路的，因为会对后方车辆造成严重的安全隐患，还可能导致交通事故，并且车主会面临罚款和记分处罚。
- 采取了正确应急措施：如果车辆趴窝后，车主立即开启危险报警闪光灯，在后方150米以外放置了警示标志，人员也撤离到了右侧护栏外安全地带，并拨打了110或者12122报警电话报警，那么在这种情况下，车辆等待救援期间不能上路，需要由救援车、清障车拖曳、牵引至安全地点进行维修或充电。如果是保险公司或车企提供的救援服务，在拖车的牵引下可以重新回到道路上前往指定地点。