一般来说，电车电池在夏季不需要保温，反而需要散热。因为夏季气温较高，可能会对电车电池产生以下影响：
- 加速电池老化：过高的温度会使电池内部的化学反应速度加快，导致电池的活性物质损耗加剧，从而缩短电池的使用寿命。例如，当电池长期处于45℃以上的环境时，电池的老化速度可能会比在常温下快20%-30%。
- 降低电池性能：温度过高会使电池的内阻增加，这会导致电池在充放电过程中的能量损耗增大，电池的充放电效率降低，进而影响电车的续航里程和动力性能。比如，在高温环境下，电池的续航里程可能会比常温时减少10%-20%。
- 存在安全隐患：极端高温可能使电池内部压力增大，甚至可能引发热失控等安全问题，这是非常危险的情况，可能导致电池燃烧或爆炸。
为了确保电车电池在夏季的安全和性能，通常电车会配备电池热管理系统，在高温时对电池进行散热，以维持电池在合适的工作温度范围内。常见的散热方式有风冷和液冷两种，风冷是通过风扇等设备将电池产生的热量散发出去；液冷则是通过冷却液在电池组中循环来带走热量。