海外电车是否要交税因国家和地区而异，以下是一些主要国家和地区的情况：
- 美国
- 有税收优惠政策：2022年开始实施新能源汽车税收抵免政策，如车企加入美国汽车工人联合会，其新能源汽车可额外获得4500美元税收抵免，使用美国产电池的新能源汽车可额外获得500美元税收抵免；2027年起，只有在美国组装、电池容量至少为50kWh的新能源汽车才有资格获得7500美元的基本税收抵免。
- 部分州征税：得州众议院曾批准对电动车车主每年征收200美元税收的议案。越来越多州议员提议对电动车车主征收年费，理由是电动车车主出行依赖公共交通设施。
- 欧盟
- 对进口电车征税：欧盟委员会曾公布对中国纯电动汽车征收最终关税的草案，比亚迪、吉利、上汽集团等品牌税率分别为17%、19.3%、36.3%等，特斯拉税率曾下降到9%。
- 成员国内政策不同：奥地利豁免电动汽车的燃油消耗和污染税、所有权税和公司汽车税，对零排放汽车实行较低的增值税；比利时电动汽车的年度所有权税较低，公司购买电动汽车的费用可100%税前扣除；克罗地亚购买电动汽车可免征消费税和环境税。
- 亚洲
- 日本：为提高电动汽车市场份额，2022年日本政府曾计划将新购电动汽车补贴翻倍，最高补贴80万日元（约4.5万元人民币），无明显加征税收情况。
- 韩国：韩国环境部规定一定价格以下的电动汽车可享受政府补贴，未提及额外征税政策。
- 越南：根据越南政府2025年3月2日的消息，电动汽车免征100%购置税的政策延长至2027年2月28日。
- 其他国家
- 澳大利亚：2022年7月取消了5%的电动汽车关税。
- 巴西：正在逐步提高电动汽车关税，计划到2026年从目前的18%提高到35%。
- 印度：对价格在35000美元及以上的电动汽车，将关税降至15%，但要求制造商在三年内建立本地生产设施，并在第五年实现零部件50%本地化。