开电车容易晕可能由以下多种因素导致：
动力特性方面
- 加速过猛：很多电车具有较强的扭矩，在起步或加速时动力输出迅猛且直接。这种瞬间的强烈推背感会使车内人员的身体在短时间内承受较大的加速度变化，内耳的平衡感受器难以快速适应，从而容易引发眩晕感。
- 能量回收：电车普遍配备能量回收系统，当松开加速踏板时，车辆会迅速减速。这种减速的感觉与传统燃油车滑行时的缓慢减速不同，比较突兀，会给驾乘人员的身体带来一种类似急刹车的感受，打乱了身体原本的平衡状态，容易导致晕车。
车辆特性方面
- 车内噪音：虽然电车没有发动机的轰鸣声，但可能存在其他噪音问题，如电机工作时的高频噪音、风噪和胎噪等。这些噪音可能会让人感到烦躁不安，分散注意力，进而影响内耳对平衡的感知，增加晕车的可能性。
- 悬挂偏硬：部分电车为了追求更好的操控性能，悬挂系统调校得相对较硬。在行驶过程中，对于路面的颠簸过滤效果不佳，车内人员会明显感受到更多的震动，使身体的平衡感受到影响，容易引发头晕。
驾驶习惯方面
- 频繁加减速：如果驾驶员在驾驶电车时频繁地进行加速和减速操作，会使车内人员的身体不断地前倾和后仰，内耳的平衡系统持续受到干扰，就像坐过山车时频繁的速度变化会让人头晕一样，久而久之就容易产生晕车的症状。
- 急打方向：在驾驶过程中，急打方向盘会使车辆产生较大的侧向加速度，身体会向一侧倾斜，内耳中的液体也会随之发生较大的位移，平衡感受器会向大脑传递混乱的运动信息，导致大脑难以准确判断身体的位置和运动状态，从而引发眩晕。
其他方面
- 心理因素：对于一些初次驾驶或乘坐电车的人来说，可能对这种新型交通工具存在一定的不适应感或心理压力，会不自觉地处于紧张状态。这种心理状态会影响大脑对身体平衡的感知，使身体更容易出现晕车的反应。
- 个体差异：每个人的内耳平衡系统敏感度不同，有些人的内耳平衡感受器天生就比较敏感，对于车辆的运动变化更容易产生反应，即使是轻微的晃动或加速也可能导致晕车。